Колесные цепи TRYGG

Компании Nøsted Kjetting и Chaine Select входят в число мировых лидеров по производству цепей для автобусов, грузовиков, тракторов, лесообрабатывающей и строительной техники. Наши клиенты - это компании с мировым именем в сфере транспортной, сырьевой и нефтяной промышленности.

Компания Orsa Link – это один из ведущих производителей обвязочных цепей для корабельных грузов. Продукцию этой компании можно встретить на кораблях всего мира.

Совместно мы производим рыболовецкие цепи и оцинкованные горячим способом цепи для морской индустрии. В целом, опыт наших компаний на рынке производства цепей составляет уже более 200 лет.

Качество и долговечность цепей зависит не только от качества применяемой стали, но также и от технологии производства и контроля за качеством, начиная с необработанного сырья и заканчивая готовой рыболовецкой цепью, а именно в этом нам нет равных в мире.

TRYGG EASY TRAC

Модель без распорок. Выгодная по стоимости и простая в обращении, эта цепь всегда позаботится о вашей безопасности на скользкой дороге.

Идеальный вариант для  автобусов и грузовиков, которые ездят только по асфальтированным дорогам.

TRYGG ATV

Модель оснащена новой разработкой – 5.5 мм полностью подвижной цепью, с ней тяга вашего вездехода станет первоклассной! Полностью подвижная модель к тому же предотвращает износ шины.

TRYGG BEAVER

Невероятно долгий срок службы в сочетании с превосходной защитой шины и тягой. Специально изготовленная для экспедиторов с небольшими межосными интервалами колес, цепь весит всего 1 1/2" (40 мм).
Мягкий трелевочный волок.

TRYGG LYNX

Совершенно новая модель цепи так же изготовлена с использованием штампованных пластин, как и модель  TRYGG BEAVER, представленная выше,  но эта модель более открытая.

Подходящий вариант для  снегоуборочной,   строительной техники и других машин с небольшими межосными интервалами.

TRYGG U-grip

Длинные подковообразные распорки продлевают срок службы и улучшают сцепление с дорогой. Такие распорки никогда не погнуться. Расположенные на горизонтальных звеньях вертикальные и подковообразные распорки  делают износ соединяющих звеньев наименьшим.

0.0912 s.